Princíp fungovania motora s permanentným magnetom
Motor s permanentným magnetom realizuje dodávku energie na základe kruhovej rotačnej magnetickej potenciálnej energie a využíva spekaný materiál permanentného magnetu NdFeB s vysokou úrovňou magnetickej energie a vysokou koercivitou na vytvorenie magnetického poľa, ktoré má funkciu akumulácie energie. Motor s permanentným magnetom má jednoduchú štruktúru s vnútornými komponentmi, ako sú jadro a vinutia, ktoré spoločne tvoria oporu jadra statora. Rotor sa skladá z konzoly a hriadeľa rotora atď. Jeho permanentný magnet má zabudovanú štruktúru, ktorá zabraňuje poškodeniu permanentného magnetu odstredivou silou, koróziou prostredia a inými nepriaznivými faktormi, a počas prevádzky sa spolieha hlavne na pôsobenie magnetického poľa na realizáciu premeny energie. Keď prúd zo statora prechádza motorom, vinutie vytvorí magnetické pole, ktoré poskytuje magnetickú energiu a rotor sa otáča. Po inštalácii zodpovedajúceho zariadenia s permanentným magnetom na rotor sa rotor naďalej otáča pod vplyvom interakcie medzi magnetickými pólmi a rotačná sila sa už nezvyšuje, keď je rýchlosť otáčania synchronizovaná s rýchlosťou magnetických pólov.
Charakteristiky motorov s priamym pohonom s permanentnými magnetmi
Jednoduchá štruktúra
Motor s priamym pohonom s permanentným magnetom je priamo spojený s hnacím bubnom, čím sa eliminuje reduktor a spojka, zjednodušuje sa prevodový systém, dosahuje sa „zníženie“ a zlepšuje sa účinnosť prevodovky.
Bezpečné a spoľahlivé
Výhody motora s priamym pohonom s permanentnými magnetmi sa prejavujú najmä v nízkych menovitých otáčkach, ktoré sú zvyčajne nižšie ako 90 ot./min, čo predstavuje len približne 7 % otáčok tradičného trojfázového asynchrónneho motora. Nízka rýchlosť predlžuje životnosť ložísk motora. Izolácia statora motora s priamym pohonom s permanentnými magnetmi sa vykonáva dvojitým procesom, ktorý je založený na procese izolácie vákuovým tlakovým namáčaním VPI a následnom procese vákuového zalievania epoxidovou živicou, čo zlepšuje izoláciu statora a znižuje poruchovosť.
dlhá životnosť
V porovnaní s tradičnými asynchrónnymi motormi majú motory s priamym pohonom s permanentnými magnetmi dlhú životnosť. Počas prevádzky motora s priamym pohonom s permanentnými magnetmi sa magnetická energia premieňa na kinetickú energiu na pohon pásového dopravníka, s nízkymi stratami materiálu, nízkym vnútorným odporom, zníženou spotrebou energie na generovanie tepla a mierou demagnetizácie permanentného magnetu menej ako 1 % každých 10 rokov. Preto má motor s priamym pohonom s permanentnými magnetmi nízke straty v každodennej prevádzke a dlhšiu životnosť, ktorá môže byť viac ako 20 rokov.
Vysoký krútiaci moment
Motor s priamym pohonom s permanentnými magnetmi využíva režim synchrónneho vektorového riadenia s otvorenou slučkou, ktorý má vynikajúci výkon regulácie konštantného krútiaceho momentu a otáčok, môže bežať dlhý čas v rámci menovitého rozsahu otáčok a výstupného menovitého krútiaceho momentu a zároveň má 2,0-násobok krútiaceho momentu pri preťažení a 2,2-násobok rozbehového krútiaceho momentu. Technici môžu použiť funkciu regulácie otáčok na dosiahnutie plynulého rozbehu pri vysokom zaťažení pri rôznych podmienkach zaťaženia, aby sa predišlo prerušeniu výroby, s flexibilným a spoľahlivým faktorom obohatenia.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/je modernizovaný a high-tech podnik integrujúci výskum a vývoj, výrobu, predaj a servis motorov s permanentnými magnetmi. Motor s permanentnými magnetmi s priamym pohonom spoločnosti je napájaný frekvenčným meničom, ktorý je schopný priamo spĺňať požiadavky na zaťaženie a rýchlosť. Elimináciou prevodovky a tlmičov v prevodovom systéme sa zásadne prekonali rôzne nedostatky systému prenosu výkonu s redukciou motora a prevodovky. Vďaka vysokej účinnosti prevodu, dobrému rozbehovému krútiacemu momentu, úspore energie, nízkej hlučnosti, nízkym vibráciám, nízkemu nárastu teploty, bezpečnej a spoľahlivej prevádzke, nízkym nákladom na inštaláciu a údržbu atď. je preferovanou značkou motorov na pohon nízkorýchlostných záťaží!
Čas uverejnenia: 12. apríla 2024