Motorizovaná kladka s permanentným magnetom

1. Rozsah pôsobnosti

Vhodné pre pásové dopravníky v baníctve, uhoľnom priemysle, hutníctve a iných odvetviach.

2. Technický princíp a postup

Plášť bubnového motora s priamym pohonom s permanentnými magnetmi tvorí vonkajší rotor, rotor je vo vnútri vybavený magnetmi, ktoré tvoria magnetický obvod, statorová cievka je upevnená na pinole hriadeľa rotora, vodiče cievky sú zavedené do rozvodnej skrinky cez vnútorné závitové otvory hriadeľa rotora, napájacie vodiče sú pripojené k rozvodnej skrinke a sú tam tiež hlavné časti zodpovedajúcej podpery, ako sú koncový kryt, dištančné stĺpiky, ložiská a kryt oleja, ako aj štandardné diely, ako sú tesnenia, upevnenia atď. Bubon je poháňaný frekvenčným meničom a účinnosť pohonu sa dramaticky zvyšuje. Dosahuje vysokú účinnosť, vysoký krútiaci moment a nízkorýchlostný synchrónny pohon.

3. Technické a funkčné charakteristiky

(1) Plášť bubnového motora sa používa ako rotor, čím sa eliminuje medziľahlý redukčný mechanizmus, realizuje sa bezprevodový prevod, šetrí sa veľa miesta, uľahčuje sa inštalácia a údržba a výrazne sa zlepšuje účinnosť prevodového systému s úsporou energie 5 % – 20 % v porovnaní s tradičnými prevodovými motormi;

(2) Optimalizovať konštrukciu rotora bubnového motora, statora, hriadeľa statora, chladiaceho mechanizmu a ďalších konštrukcií s cieľom znížiť hluk, znížiť vibrácie a zlepšiť výkon odvádzania tepla;

(3) Prostredníctvom riadenia frekvenčného meniča typu master-slave sa dosahuje mäkký štart a regulácia rýchlosti bubnového motora pomocou frekvenčnej konverzie, znižuje sa náraz pri rozbehu a má sa zjavný efekt úspory energie. Zároveň sa dá dosiahnuť vyváženie viacerých motorov, znížiť namáhanie dopravníkového pásu, zlepšiť bezpečnosť zariadenia a znížiť náklady na údržbu.

(4) Vysoký účinník, v rozsahu zaťaženia 20 % – 120 % dokáže vždy udržiavať efektívnu prevádzku, účinník sa nezníži.

Tradičná konfigurácia pohonu pásového dopravníka je asynchrónny motor cez redukčný prevod, ktorý spomaľuje a zvyšuje krútiaci moment, čo poháňa hnaciu kladku na otáčanie a poháňa pásový dopravník nasledujúcim spôsobom.

Konvenčná konfigurácia výkonu pásového dopravníka

Pôvodný systém pohonu je nahradený systémom priameho pohonu synchrónneho motora s permanentnými magnetmi s bubnovým motorom s permanentnými magnetmi a vektorovým frekvenčným meničom. Systém priameho pohonu synchrónneho motora s permanentnými magnetmi pozostáva z nízkorýchlostnej remenice s permanentnými magnetmi a špeciálneho frekvenčného meniča pre motor s permanentnými magnetmi a funkcia vektorového riadenia frekvenčného meniča spĺňa prevádzkové požiadavky nízkorýchlostného zariadenia. Tento systém nahrádza pôvodný menič + všeobecný asynchrónny motor + kvapalinovú spojku + redukčný mechanizmus a bubon s permanentnými magnetmi je priamo pripojený k záťaži, čo zjednodušuje prevodový reťazec a dosahuje úsporu energie celého systému vďaka vysokej účinnosti bubna s permanentnými magnetmi a zlepšeniu účinnosti prevodového systému. Zároveň sa ruší kvapalinová spojka a reduktor, čím sa eliminujú problémy s mechanickým zlyhaním a únikom oleja, ku ktorým môže dôjsť počas prevádzky.

Konfigurácia výkonu bubna s priamym pohonom s permanentným magnetom

Používateľfotografia z bočnej strany stránky

Používateľfotografia z bočnej strany stránky

Používateľfotografie z bočnej strany stránky

Používateľfotografie z bočnej strany stránky

Od zavedenia „14. päťročného plánu“, plánu uhlíkového vrcholu a uhlíkovej neutrality, bude Čína prísne kontrolovať projekty uhoľnej energie, prísne kontrolovať rast spotreby uhlia a postupne ju znižovať v období „15. päťročného plánu“. Čína sa okrem toho rozhodla prijať kigalský dodatok k Montrealskému protokolu s cieľom posilniť kontrolu skleníkových plynov iných ako oxid uhličitý, ale aj spustiť online obchodovanie na národnom trhu s uhlíkom.

Úspora energie a znižovanie emisií sú kľúčom k rozvoju všetkých oblastí života. V súčasnosti sa čoraz viac využívajú rôzne energeticky úsporné a ekologické produkty, čo má za následok jasnejšie vyhliadky. Globálne úspory energie a znižovanie emisií, ekologická ochrana životného prostredia a ďalšie stratégie na podporu ťažby energie majú v najbližších rokoch veľký potenciál na trhu s bubnovými motormi s permanentnými magnetmi.

Spoločnosť Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. nezávisle skúma, vyvíja a vyrába permanentne magnetické remenice s priamym pohonom, ktoré poskytujú efektívnejšiu a stabilnejšiu podporu výkonu pre prevodové zariadenia rôznych baní, uhoľných, hutníckych a iných podnikov. Profesionálny návrh programu, precízna výroba produktov a perfektný popredajný servis robia z Mintenu...gV oblasti permanentných magnetických bubnov si získal dobrú reputáciu a teší sa na to, že viac priemyselných a ťažobných podnikov bude môcť používať permanentné magnetické bubnové motory.