V porovnaní s asynchrónnymi motormi majú synchrónne motory s permanentnými magnetmi mnoho zjavných výhod. Synchrónne motory s permanentnými magnetmi majú mnoho funkcií, ako je vysoký účinník, dobrý index jazdných schopností, malá veľkosť, nízka hmotnosť, nízky nárast teploty atď. Zároveň môžu lepšie zlepšiť faktor kvality elektrickej siete, poskytnúť plnú hru na kapacitu existujúcej elektrickej siete a ušetrí investície do elektrickej siete.
Porovnanie účinnosti a účinníka
Asynchrónny motor v práci, vinutie rotora absorbuje časť výkonu z budenia siete, takže spotreba výkonu siete, táto časť výkonu na konečný prúd vo vinutí rotora v spotrebovanom teple, strata zodpovedá asi 20-30% z celkovej straty motora, čo priamo vedie k zníženiu účinnosti motora. Budiaci prúd rotora prevedený na vinutie statora je indukčný, takže prúd do vinutia statora zaostáva za napätím siete, čo má za následok zníženie účinníka motora.
Okrem toho, asynchrónny motor v zaťažiteľnosti (= P2 / Pn) < 50%, jeho prevádzková účinnosť a prevádzkový účinník výrazne klesá, takže vo všeobecnosti vyžaduje, aby pracoval v ekonomickej zóne, to znamená pri zaťažení 75% - 100 %.
Synchrónny motor s permanentným magnetom v rotore uložený v permanentnom magnete, permanentný magnet na vytvorenie magnetického poľa rotora, pri normálnej prevádzke synchrónna prevádzka rotora a statora magnetického poľa, žiadny indukovaný prúd v rotore, nedochádza k strate odporu rotora, len toto môže zlepšiť účinnosť motora o 4 % až 50 %. Súčasne, pretože v rotore synchrónneho motora s permanentným magnetom nedochádza k budeniu indukčným prúdom, vinutie statora môže byť čisto odporové, takže účinník motora je takmer 1. Synchrónny motor s permanentným magnetom v zaťažení > 20 %, jeho prevádzková účinnosť a prevádzkový účinník s malými zmenami a prevádzková účinnosť je > 80 %.
Štartovací moment
Pri štartovaní asynchrónneho motora sa vyžaduje, aby mal motor dostatočne veľký rozbehový krútiaci moment, ale dúfajme, že štartovací prúd nie je príliš veľký, aby nedochádzalo k nadmernému poklesu napätia v sieti a neovplyvňovalo normálnu prevádzku ostatných pripojených motorov a elektrických zariadení. do mriežky. Okrem toho, keď je štartovací prúd príliš veľký, samotný motor bude vystavený nadmernej elektrickej sile, pri častom štartovaní hrozí nebezpečenstvo prehriatia vinutia. Preto je návrh štartovania asynchrónneho motora často konfrontovaný s dilemou.
Synchrónny motor s permanentným magnetom je možné použiť aj v asynchrónnom režime štartovania, kvôli synchrónnemu motoru s permanentným magnetom nefunguje normálna prevádzka vinutia rotora, pri konštrukcii motora s permanentným magnetom môže byť vinutie rotora vyrobené tak, aby plne vyhovovalo požiadavkám vysoký rozbehový moment, napríklad tak, že násobič rozbehového momentu asynchrónnym motorom 1,8-krát až 2,5-násobok, prípadne ešte väčší, lepšie riešenie konvenčných energetických zariadení, efektívne rieši fenomén „veľkého kone ťahajúce malé autot“ v konvenčných energetických zariadeniach.
Prevádzkazvýšenie teploty
Pri práci asynchrónneho motora prúdi prúd vinutia rotora a tento prúd je úplne vo forme spotreby tepelnej energie, takže vo vinutí rotora bude produkovať veľké množstvo tepla, takže teplota motora stúpa, čo vážne ovplyvňuje životnosť motora.
Čo sa týka synchrónneho motora s permanentným magnetom, vďaka vysokej účinnosti motora s permanentným magnetom nedochádza k strate odporu vo vinutí rotora, vo vinutí statora je menší alebo takmer žiadny jalový prúd, takže nárast teploty motora je nízky. , čím sa lepšie predlžuje životnosť motora.
Vplyv na prevádzku siete
V dôsledku nízkeho účinníka asynchrónneho motora musí motor absorbovať veľké množstvo jalového prúdu z elektrickej siete, čo spôsobuje veľké množstvo jalového prúdu v rozvodnej sieti, prenosových a transformačných zariadeniach a zariadeniach na výrobu elektrickej energie. pokles činiteľa kvality elektrizačnej sústavy, ktorý nielen zvyšuje zaťaženie elektrizačnej sústavy a prenosových a transformačných zariadení a zariadení na výrobu elektrickej energie, zároveň jalový prúd spotrebuje časť elektrickej energie v elektrizačnej sústave, prenose a transformačné zariadenia a zariadenia na výrobu elektrickej energie v nízkej účinnosti a ovplyvňujúce elektrickú sieť. Jalový prúd zároveň spotrebúva časť elektrickej energie v elektrickej sieti, prenosových a transformačných zariadeniach a zariadeniach na výrobu elektrickej energie, čo spôsobuje, že rozvodná sieť sa stáva menej efektívnou a ovplyvňuje efektívne využitie elektrickej energie. Podobne kvôli nízkej účinnosti asynchrónnych motorov je na uspokojenie dopytu po výstupnom výkone potrebné odoberať viac energie zo siete, čím sa ďalej zvyšujú straty elektrickej energie a zvyšuje sa zaťaženie siete.
A pre synchrónny motor s permanentným magnetom, jeho rotor bez budenia indukčným prúdom, je účinník motora tiež vysoký, čo nielen zlepšuje faktor kvality siete, takže sieť už nemusí inštalovať zariadenie na kompenzáciu jalového výkonu. Navyše vďaka vysokej účinnosti synchrónneho motora s permanentným magnetom šetrí aj energiu siete
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electric Equipment Co., Ltdbola založená v roku 2007 a je jedným z prvých výrobcov v Číne, ktorý vyvíja a vyrába motory s permanentnými magnetmi. Má komplexný tím výskumu a vývoja, výroby, predaja a popredajného servisu. Spoločnosť vždy dodržiava nezávislú inováciu a dodržiava firemnú politiku „prvotriednych produktov, prvotriedneho manažmentu, prvotriednych služieb a prvotriednych značiek“, prispôsobujúcich inteligentný systém motora s permanentnými magnetmi, energeticky úsporné celkové riešenia pre používateľov. a snaží sa stať sa lídrom a tvorcom štandardov v čínskom priemysle motorov s permanentnými magnetmi vzácnych zemín.
Čas odoslania: 11. december 2023