IE5 660-1140V Nízkorýchlostný synchrónny motor s permanentným magnetom odolný voči výbuchu
Špecifikácia produktu
Značka EX | EX db I Mb |
Menovité napätie | 660,1140V... |
Výkonový rozsah | 37-1250 kW |
Rýchlosť | 0-300 ot./min |
Frekvencia | Variabilná frekvencia |
Fáza | 3 |
Poliaci | Podľa technického prevedenia |
Rozsah rámov | 450-1000 |
Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
Stupeň izolácie | H |
Stupeň ochrany | IP55 |
Pracovná povinnosť | S1 |
Prispôsobené | áno |
Výrobný cyklus | Štandardné 45 dní, prispôsobené 60 dní |
Pôvod | Čína |
Vlastnosti produktu
1. Odstráňte prevodovku a hydraulickú spojku. skrátiť prevodový reťazec. nie je problém s únikom oleja a tankovaním. nízka mechanická poruchovosť. vysoká spoľahlivosť.
2. Prispôsobený elektromagnetický a konštrukčný dizajn podľa zariadenia. ktoré môžu priamo spĺňať požiadavky na rýchlosť a krútiaci moment potrebný pre zaťaženie;
3. Nízky štartovací prúd a nízky nárast teploty. Eliminácia rizika demagnetizácie;
4. odstránenie straty účinnosti prevodovky a hydraulickej spojky. systém má vysokú účinnosť. vysoká účinnosť a úspora energie. Jednoduchá štruktúra. nízky prevádzkový hluk a nízke denné náklady na údržbu;
5. Rotorová časť má špeciálnu nosnú konštrukciu. čo umožňuje výmenu ložiska na mieste. odstránenie logistických nákladov potrebných na návrat do závodu;
6. Prijatie systému priameho pohonu synchrónneho motora s permanentným magnetom môže vyriešiť problém „veľkého koňa ťahajúceho malý vozík“. ktorý dokáže splniť požiadavku širokého rozsahu zaťaženia prevádzky pôvodného systému. a zlepšiť celkovú efektivitu systému. s vysokou účinnosťou a úsporou energie;
7. Prijmite vektorové riadenie frekvenčného meniča. rozsah otáčok 0-100%, štartovací výkon je dobrý. Stabilná prevádzka. Môže znížiť zodpovedajúci koeficient so skutočným zaťažovacím výkonom.
FAQ
Aké sú kľúčové body výberu motora s nízkou rýchlosťou (ot./min.)?
1. Prevádzkový režim na mieste:
Ako je typ zaťaženia, podmienky prostredia, podmienky chladenia atď.
2. Pôvodné zloženie a parametre prevodového mechanizmu:
Ako sú parametre na typovom štítku reduktora, veľkosť rozhrania, parametre reťazového kolesa, ako je pomer zubov a otvor hriadeľa.
3. Zámer prerobiť:
Konkrétne, či použiť priamy pohon alebo polopriamy pohon, pretože otáčky motora sú príliš nízke, musíte vykonať reguláciu v uzavretej slučke a niektoré meniče nepodporujú reguláciu v uzavretej slučke. Okrem toho je účinnosť motora nižšia, zatiaľ čo náklady na motor sú vyššie, nákladová efektívnosť nie je vysoká. Vylepšenie je výhodou spoľahlivosti a bezúdržbovosti.
Ak sú náklady a efektívnosť nákladov dôležitejšie, existujú určité podmienky, pri ktorých môže byť vhodné riešenie s polopriamym pohonom pri zabezpečení zníženej údržby.
4. Kontrola dopytu:
Či je značka meniča povinná, či sa vyžaduje uzavretá slučka, či má byť motor na komunikačnú vzdialenosť meniča vybavený elektronickou riadiacou skriňou, aké funkcie by mala mať elektronická riadiaca skriňa a aké komunikačné signály sú potrebné pre vzdialený DCS.
Aký je hlavný rozdiel medzi stratami motorov s permanentnými magnetmi rovnakej veľkosti v porovnaní s asynchrónnymi motormi?
Nízka spotreba medi statora, nízka spotreba medi rotora a nízka spotreba železa rotora.