10 000 V TYBCX Synchrónny motor s permanentným magnetom v nevýbušnom prevedení
Špecifikácia produktu
| EX-označenie | EX db IIB T4 Gb |
| Menovité napätie | 10 000 V |
| Rozsah výkonu | 220 – 1 250 kW |
| Rýchlosť | 500 – 1500 ot./min. |
| Frekvencia | Priemyselná frekvencia |
| Fáza | 3 |
| Poliaci | 4, 6, 8, 10, 12 |
| Rozsah rámu | 400 – 560 |
| Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
| Izolačný stupeň | H |
| Stupeň ochrany | IP55 |
| Pracovná povinnosť | S1 |
| Prispôsobené | Áno |
| Výrobný cyklus | 30 dní |
| Pôvod | Čína |
Vlastnosti produktu
• Vysoká účinnosť (IE5) a účinník (≥0,96).
• Budenie permanentnými magnetmi, nevyžaduje budiaci prúd.
• Synchrónna prevádzka, nedochádza k pulzácii rýchlosti.
• Môže byť navrhnutý pre vysoký rozbehový krútiaci moment a preťažiteľnosť.
• Nízka hlučnosť, nárast teploty a vibrácie.
• Spoľahlivá prevádzka.
• S frekvenčným meničom pre aplikácie s premenlivou rýchlosťou.
Aplikácia produktu
Produkty tejto série sa široko používajú v rôznych zariadeniach, ako sú ventilátory, čerpadlá a pásové stroje v petrochemickom, oceliarskom, hliníkárskom priemysle, priemysle obilia a ropy, krmivárstve a ďalších oblastiach.
Často kladené otázky
Princíp synchrónneho motora s permanentnými magnetmi a spôsob spúšťania?
Keďže rýchlosť rotujúceho magnetického poľa statora je synchrónna rýchlosť, zatiaľ čo rotor je v okamihu štartu v pokoji, dochádza k relatívnemu pohybu medzi magnetickým poľom vzduchovej medzery a pólmi rotora a magnetické pole vzduchovej medzery sa mení, čo nemôže vytvoriť priemerný synchrónny elektromagnetický krútiaci moment, t. j. v samotnom synchrónnom motore nie je žiadny štartovací krútiaci moment, takže motor sa štartuje sám.
Na vyriešenie počiatočného problému je potrebné použiť iné metódy, bežne používané:
1. metóda štartovania s konverziou frekvencie: použitie zdroja na konverziu frekvencie na pomalé zvyšovanie frekvencie od nuly, rotujúce magnetické pole trakčného rotora pomaly synchrónne zrýchľuje, kým nedosiahne menovité otáčky, štartovanie je dokončené.
2. Asynchrónny spôsob štartovania: rotor so štartovacím vinutím má štruktúru podobnú vinutiu s klietkou veveričky asynchrónneho stroja. Statorové vinutie synchrónneho motora je pripojené k napájaciemu zdroju a prostredníctvom štartovacieho vinutia generuje štartovací moment, takže synchrónny motor sa sám rozbehne. Keď rýchlosť dosiahne približne 95 % synchrónnej rýchlosti, rotor sa automaticky prepne do synchronizácie.
Klasifikácia motorov s permanentnými magnetmi?
1. Podľa úrovne napätia existujú nízkonapäťové motory s permanentnými magnetmi a vysokonapäťové motory s permanentnými magnetmi.
2. Podľa typu rotorovej konštrukcie sa delí na motor s permanentnými magnetmi v klietke a motor s permanentnými magnetmi bez klietky.
3. Podľa polohy inštalácie permanentného magnetu sa delí na povrchovo montovaný motor s permanentným magnetom a vstavaný motor s permanentným magnetom.
4. Podľa spôsobu štartovania (alebo napájania) sa delia na motory s permanentnými magnetmi s priamym štartom a motory s permanentnými magnetmi s frekvenčným riadením.
5. Podľa toho, či je motor odolný voči výbuchu, sa delí na bežný motor s permanentným magnetom a špeciálny motor s permanentným magnetom odolný voči výbuchu.
6. Podľa spôsobu prenosu sa delí na prevodovku s prevodovkou (bežný motor s permanentnými magnetmi) a bezprevodovku (nízkootáčkový a vysokootáčkový motor s permanentnými magnetmi s priamym pohonom).
7. Podľa spôsobu chladenia sa delí na vzduchom chladené, vzduchom chladené vzduchom, vzduchom a vodou chladené, vodou chladené, olejom chladené atď.
