Synchrónny motor s permanentným magnetom 10 000 V odolný proti výbuchu
Špecifikácia produktu
| Značka EX | EX db IIB T4 Gb |
| Menovité napätie | 10 000 V |
| Výkonový rozsah | 220-1250 kW |
| Rýchlosť | 500-1500 ot./min |
| Frekvencia | Priemyselná frekvencia |
| Fáza | 3 |
| Poliaci | 4,6,8,10,12 |
| Rozsah rámov | 400-560 |
| Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
| Stupeň izolácie | H |
| Stupeň ochrany | IP55 |
| Pracovná povinnosť | S1 |
| Prispôsobené | áno |
| Výrobný cyklus | Štandardné 45 dní, prispôsobené 60 dní |
| Pôvod | Čína |
Vlastnosti produktu
• Vysoká účinnosť a účinník.
• Budenie permanentnými magnetmi, nepotrebujú budiaci prúd.
• Synchrónna prevádzka, nedochádza k pulzácii rýchlosti.
• Môže byť navrhnutý pre vysoký rozbehový moment a preťaženie.
• Nízka hlučnosť, nárast teploty a vibrácie.
• Spoľahlivá prevádzka.
• S frekvenčným meničom pre aplikácie s premenlivou rýchlosťou.
Aplikácia produktu
Sériové produkty sú široko používané v rôznych zariadeniach, ako sú ventilátory, čerpadlá a pásové stroje v petrochemickom priemysle, oceli, spracovaní hliníka, obilia a oleja, krmivách a iných oblastiach.
FAQ
Princíp synchrónneho motora s permanentným magnetom a spôsob štartovania?
Keďže rýchlosť otáčania magnetického poľa statora je synchrónna rýchlosť, zatiaľ čo rotor je v okamihu štartu v pokoji, medzi magnetickým poľom vzduchovej medzery a pólmi rotora dochádza k relatívnemu pohybu a magnetické pole vzduchovej medzery sa mení, čo nemôže produkovať priemerný synchrónny elektromagnetický krútiaci moment, tj v samotnom synchrónnom motore nie je žiadny rozbehový moment, takže motor sa spúšťa sám.
Na vyriešenie počiatočného problému je potrebné použiť iné metódy, ktoré sa bežne používajú:
1. frekvenčná konverzia štartovacia metóda: použitie frekvenčnej konverzie napájacieho zdroja, aby sa frekvencia pomaly zvyšovala od nuly, rotujúce magnetické pole trakčného rotora pomaly synchrónne zrýchľovanie, kým nedosiahne menovitú rýchlosť, štartovanie je dokončené.
2.asynchrónna metóda štartovania: v rotore so štartovacím vinutím je jeho štruktúra podobná vinutiu nakrátko asynchrónneho stroja. Synchrónne vinutie statora motora pripojené k napájaciemu zdroju, cez úlohu štartovacieho vinutia, generujúce štartovací krútiaci moment, takže synchrónny motor sa sám spustí, keď rýchlosť do 95% synchrónnych otáčok alebo tak, rotor je automaticky vtiahnutý do synchronizácie.
Klasifikácia motorov s permanentným magnetom?
1.Podľa úrovne napätia existujú nízkonapäťové motory s permanentnými magnetmi a vysokonapäťové motory s permanentnými magnetmi.
2.Podľa typu konštrukcie rotora sa delí na motor s permanentným magnetom v klietke a motor s permanentným magnetom bez klietky.
3.Podľa montážnej polohy permanentného magnetu je kategorizovaný na povrchový motor s permanentným magnetom a vstavaný motor s permanentným magnetom.
4.Podľa spôsobu štartovania (alebo napájania) sa delia na motory s permanentným magnetom s priamym štartom a motory s permanentným magnetom s frekvenčným riadením.
5.Podľa toho, či je odolný proti výbuchu, rozdelený na obyčajný motor s permanentným magnetom a špeciálny motor s permanentným magnetom odolný voči výbuchu.
6.Podľa režimu prevodovky je kategorizovaný na prevodovku s prevodom (bežný motor s permanentným magnetom) a prevod bez prevodu (nízkorýchlostný a vysokorýchlostný motor s priamym pohonom s permanentným magnetom).
7.Podľa spôsobu chladenia sa delí na chladenie vzduchom, chladenie vzduchom, chladenie vzduchom vodou, chladenie vodou, chladenie olejom atď.
