Séria TYBCX Vysokonapäťový superúčinný trojfázový synchrónny motor s permanentným magnetom odolný voči výbuchu (10 kV H355-560)
Popis produktu
Táto séria produktov je navrhnutá podľa Q/MT025-2019 „séria TYBCX (10KV) vysokonapäťový synchrónny motor s permanentným magnetom odolným voči výbuchu“, s úplne uzavretou konštrukciou chladenia vlastným ventilátorom, stupeň ochrany IP55, izolácia triedy F, S1 pracovná povinnosť.Nevýbušný typ je Certifikát zhody Exploion-proof a značka nevýbušnosti je Ex db IIB T4 Gb.
Menovitá frekvencia je 50 Hz, menovité napätie 10 kV, schopnosť samoštartovania a premenlivá frekvencia spúšťania.Majú vyššiu účinnosť a širší ekonomický prevádzkový rozsah ako asynchrónne motory rovnakej veľkosti v rozsahu zaťaženia od 25 % do 120 %, s výrazným efektom úspory energie.Nárast teploty motora je nízky, 40-60K pri menovitom zaťažení.
Séria produktov je kompletná s osvedčením o zhode o výbuchu a povinnou certifikáciou v Číne.
Táto séria produktov môže úplne nahradiť vysokonapäťový trojfázový asynchrónny motor odolný proti výbuchu série YB2 a môže byť tiež špeciálne navrhnutý podľa požiadaviek zákazníka.
Vlastnosti produktu
1. Vysoký účinník motora.vysoký faktor kvality siete.Nie je potrebné pridávať kompenzátor účinníka.Kapacita zariadenia rozvodne môže byť plne využitá;
2. motor s permanentným magnetom je budenie permanentným magnetom.synchrónna prevádzka.nedochádza k pulzácii rýchlosti.v ťahaní fanúšikov.čerpadlá a iné zaťaženia nezvyšujú stratu odporu potrubia;
3. podľa potrieb motora s permanentným magnetom môže byť navrhnutý do vysokého rozbehového momentu (viac ako 3 krát).vysoká kapacita preťaženia, aby sa vyriešil fenomén „veľkého koňa ťahajúceho malé auto“;
4. jalový prúd bežných asynchrónnych motorov je vo všeobecnosti asi 0,5 až 0,7 násobok menovitého prúdu.Synchrónne motory Mingteng s permanentným magnetom nevyžadujú budiaci prúd.rozdiel medzi motormi s jalovým prúdom s permanentnými magnetmi a asynchrónnymi motormi je asi 50 %.skutočný prevádzkový prúd je asi o 15 % nižší ako u asynchrónnych motorov;
5. motor môže byť navrhnutý tak, aby sa spúšťal priamo.Tvar a inštalačná veľkosť je rovnaká ako súčasný široko používaný asynchrónny motor, môže plne nahradiť asynchrónny motor.
Aplikácia produktu
Sériové produkty sú široko používané v rôznych zariadeniach, ako sú ventilátory, čerpadlá a pásové stroje v petrochemickom priemysle, oceli, spracovaní hliníka, obilia a oleja, krmivách a iných oblastiach.
FAQ
Princíp synchrónneho motora s permanentným magnetom a spôsob štartovania?
Keďže rýchlosť otáčania magnetického poľa statora je synchrónna rýchlosť, zatiaľ čo rotor je v okamihu štartu v pokoji, dochádza k relatívnemu pohybu medzi magnetickým poľom vzduchovej medzery a pólmi rotora a magnetické pole vzduchovej medzery sa mení, čo nemôže produkovať priemerný synchrónny elektromagnetický krútiaci moment, tj v samotnom synchrónnom motore nie je žiadny rozbehový moment, takže motor sa spúšťa sám.
Na vyriešenie počiatočného problému je potrebné použiť iné metódy, ktoré sa bežne používajú:
1. frekvenčná konverzia štartovacia metóda: použitie frekvenčnej konverzie napájacieho zdroja, aby sa frekvencia pomaly zvyšovala od nuly, rotujúce magnetické pole trakčného rotora pomaly synchrónne zrýchľovanie, kým nedosiahne menovitú rýchlosť, štartovanie je dokončené.
2.asynchrónna metóda štartovania: v rotore so štartovacím vinutím je jeho štruktúra podobná vinutiu nakrátko asynchrónneho stroja.Synchrónne vinutie statora motora pripojené k napájaciemu zdroju, cez úlohu štartovacieho vinutia, generujúce štartovací krútiaci moment, takže synchrónny motor sa sám spustí, keď rýchlosť dosiahne 95% synchrónnej rýchlosti alebo tak, rotor sa automaticky zapne vtiahnutý do synchronizácie.
Klasifikácia motorov s permanentným magnetom?
1.Podľa úrovne napätia existujú nízkonapäťové motory s permanentnými magnetmi a vysokonapäťové motory s permanentnými magnetmi.
2.Podľa typu konštrukcie rotora sa delí na motor s permanentným magnetom v klietke a motor s permanentným magnetom bez klietky.
3.Podľa montážnej polohy permanentného magnetu je kategorizovaný na povrchový motor s permanentným magnetom a vstavaný motor s permanentným magnetom.
4.Podľa spôsobu štartovania (alebo napájania) sa delia na motory s permanentným magnetom s priamym štartom a motory s permanentným magnetom s frekvenčným riadením.
5.Podľa toho, či je odolný proti výbuchu, rozdelený na obyčajný motor s permanentným magnetom a špeciálny motor s permanentným magnetom odolný voči výbuchu.
6.Podľa režimu prevodovky je kategorizovaný na prevodovku s prevodom (bežný motor s permanentným magnetom) a prevod bez prevodu (nízkorýchlostný a vysokorýchlostný motor s priamym pohonom s permanentným magnetom).
7.Podľa spôsobu chladenia sa delí na chladenie vzduchom, chladenie vzduchom, chladenie vzduchom vodou, chladenie vodou, chladenie olejom atď.
