IE5 380V Synchrónny motor s permanentným magnetom odolný proti výbuchu
Špecifikácia produktu
Značka EX | EX db IIB T4 Gb |
Menovité napätie | 380V, 415V, 460V... |
Výkonový rozsah | 5,5-315 kW |
Rýchlosť | 500-3000 ot./min |
Frekvencia | Priemyselná frekvencia |
Fáza | 3 |
Poliaci | 2,4,6,8,10,12 |
Rozsah rámov | 132-355 |
Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
Stupeň izolácie | H |
Stupeň ochrany | IP55 |
Pracovná povinnosť | S1 |
Prispôsobené | áno |
Výrobný cyklus | Štandardné 45 dní, prispôsobené 60 dní |
Pôvod | Čína |
Vlastnosti produktu
• Vysoká účinnosť a účinník.
• Budenie permanentnými magnetmi, nepotrebujú budiaci prúd.
• Synchrónna prevádzka, nedochádza k pulzácii rýchlosti.
• Môže byť navrhnutý pre vysoký rozbehový moment a preťaženie.
• Nízka hlučnosť, nárast teploty a vibrácie.
• Spoľahlivá prevádzka.
• S frekvenčným meničom pre aplikácie s premenlivou rýchlosťou.
Mapa účinnosti motora s permanentným magnetom
Mapa účinnosti asynchrónneho motora
Aplikácia produktu
Aké sú parametre motora?
Základné parametre:
1. Menovité parametre, vrátane: napätia, frekvencie, výkonu, prúdu, rýchlosti, účinnosti, účinníka;
2.Pripojenie: pripojenie statorového vinutia motora; Trieda izolácie, trieda ochrany, spôsob chladenia, teplota okolia, nadmorská výška, technické podmienky, výrobné číslo.
Ďalšie parametre:
Technické podmienky, rozmery, prevádzkové zaťaženie a konštrukcia motora a označenie typu montáže.
Aké sú výhody a nevýhody motorov s permanentným magnetom v porovnaní s reluktančnými motormi?
Princíp činnosti reluktančného motora je striedavá zmena reluktancie rotora, stator pomocou spínača ovládania prúdu preruší ťah rotora reluktancia malá časť, v obvode rádovo zapnutá a vypnutá, poháňa rotáciu rotora.
Pokiaľ ide o scenáre aplikácie, reluktančné motory a motory s permanentnými magnetmi stále nie sú rovnaké. V porovnaní s motormi s permanentnými magnetmi majú reluktančné motory vyšší hluk, vyššiu tvorbu tepla a nižšiu hustotu výkonu. Pretože pulzácia krútiaceho momentu je veľká, takže vibrácie sú tiež veľké, rýchlosť je vo všeobecnosti náročná na vysokú rýchlosť (malá rýchlosť sedadla môže byť o niečo vyššia).
Náklady na budiace motory sú nižšie ako náklady na motory s permanentnými magnetmi kvôli nedostatku klietkových tyčí a permanentných magnetov.