Vysokonapäťový superúčinný trojfázový synchrónny motor s permanentnými magnetmi série TYPKK (6kV H355-1000)
Popis produktu
Inštalačné rozmery motorov s permanentnými magnetmi sú rovnaké ako pri základnej sérii TYKK.Základná séria je TYPKK vzduchom chladená, krytie IP55, izolácia trieda F, prevádzka S1.Ďalšie úrovne ochrany a spôsoby chladenia sú dostupné podľa požiadaviek zákazníka.
Séria je k dispozícii s menovitým napätím 6 kV, napájaná frekvenčným meničom, pri menovitej frekvencii, prevádzka s konštantným krútiacim momentom
Séria má vyššiu účinnosť (motor IE5) a širší ekonomický prevádzkový rozsah ako asynchrónne motory rovnakej veľkosti v rozsahu zaťaženia 25% až 120% a má významnú úsporu energie
Výsledkom je výrazná úspora energie.Nárast teploty motora je nízky, 40-60K pri menovitom zaťažení.
Vlastnosti produktu
1. Vysoký účinník motora.vysoký faktor kvality siete.nie je potrebné pridávať kompenzátor účinníka.kapacita zariadenia rozvodne môže byť plne využitá;
2. motor s permanentným magnetom je budenie permanentným magnetom, synchrónna prevádzka, nedochádza k pulzácii otáčok.Počas ťahania ventilátorov.čerpadlá a iné zaťaženia nezvyšujú stratu odporu potrubia;
3. podľa potrieb motora s permanentným magnetom môže byť navrhnutý do vysokého rozbehového momentu (viac ako 3 krát).vysoká kapacita preťaženia.aby sa vyriešil fenomén „veľkého koňa ťahajúceho malý vozík“;
4. jalový prúd bežných asynchrónnych motorov je vo všeobecnosti asi 0,5 až 0,7 násobok menovitého prúdu, synchrónne motory s permanentným magnetom Mingteng nevyžadujú budiaci prúd.rozdiel medzi motormi s jalovým prúdom s permanentnými magnetmi a asynchrónnymi motormi je asi 50 %, skutočný prevádzkový prúd je asi o 15 % nižší ako u asynchrónnych motorov;
5. motor môže byť navrhnutý tak, aby sa spúšťal priamo, tvar a veľkosť inštalácie je rovnaká ako v súčasnosti široko používaný asynchrónny motor.môže plne nahradiť asynchrónny motor.
Aplikácie produktov
Sériové výrobky sú široko používané v rôznych zariadeniach, ako sú ventilátory, čerpadlá, kompresorové pásové stroje na rafináciu strojov v oblasti elektrickej energie, ochrany vody, ropy, chemického priemyslu, stavebných materiálov, hutníctva, baníctva a iných oblastí.
FAQ
Technické vlastnosti motorov s permanentnými magnetmi?
1. Menovitý účinník 0,96~1;
2,1,5 % ~ 10 % zvýšenie menovitej účinnosti;
3. Úspora energie 4% ~ 15% pre vysokonapäťové série;
4. Úspora energie 5% ~ 30% pre nízkonapäťové série;
5. Zníženie prevádzkového prúdu o 10% až 15%;
6. Synchronizácia rýchlosti s vynikajúcim výkonom kontroly;
7. Nárast teploty znížený o viac ako 20 K.
Bežné chyby frekvenčného meniča?
1. Počas regulácie U/F frekvenčný menič hlási poruchu filtrovania a zvyšuje zdvíhací moment jeho nastavením na zvýšenie výstupného krútiaceho momentu motora a zníženie prúdu počas procesu spúšťania;
2. Keď sa použije riadenie U/F, keď je prúdová hodnota motora príliš vysoká v bode menovitej frekvencie a efekt úspory energie je slabý, hodnotu menovitého napätia je možné upraviť tak, aby sa znížil prúd:
3. Pri vektorovom riadení dochádza k chybe samoladenia a je potrebné overiť, či sú parametre na typovom štítku správne.Jednoducho vypočítajte, či je príslušný vzťah správny podľa n=60fp, i=P/1,732U
4. Vysokofrekvenčný šum: hluk je možné znížiť zvýšením nosnej frekvencie, ktorú je možné zvoliť podľa odporúčaných hodnôt v príručke;
5. Pri štartovaní nemôže výstupný hriadeľ motora normálne fungovať: musí sa opakovať samoučenie alebo zmeniť režim samoučenia;
6. Pri štartovaní, ak výstupný hriadeľ môže fungovať normálne a je hlásená nadprúdová porucha, je možné nastaviť čas zrýchlenia;
7. Počas prevádzky je hlásená porucha nadprúdu: Pri správnom výbere modelov motora a frekvenčného meniča je všeobecnou situáciou preťaženie motora alebo porucha motora.
8. Porucha prepätia: Pri voľbe deceleračného vypnutia, ak je čas spomalenia príliš krátky, možno to riešiť predĺžením času spomalenia, zvýšením brzdného odporu alebo zmenou na voľné parkovanie
9. Skrat na zem: Možné starnutie izolácie motora, zlé zapojenie na strane zaťaženia motora, treba skontrolovať izoláciu motora a uzemnenie kabeláže;
10. Zemná porucha: Frekvenčný menič nie je uzemnený alebo motor nie je uzemnený.Skontrolujte stav uzemnenia, ak sa okolo frekvenčného meniča nevyskytuje rušenie, ako napríklad používanie vysielačiek.
11. Pri regulácii v uzavretej slučke sa hlásia poruchy: nesprávne nastavenie parametrov na typovom štítku, nízka koaxiálnosť inštalácie enkodéra, nesprávne napätie dané enkodérom, rušenie spätnoväzbovým káblom enkodéra atď.
