IE5 10000V TYZD nízkorýchlostný synchrónny motor s priamym pohonom a permanentným magnetom
Špecifikácia produktu
| Menovité napätie | 10 000 V |
| Rozsah výkonu | 200 – 1400 kW |
| Rýchlosť | 0 – 300 ot./min. |
| Frekvencia | Variabilná frekvencia |
| Fáza | 3 |
| Poliaci | Podľa technického návrhu |
| Rozsah rámu | 630 – 1000 |
| Montáž | B3, B35, V1, V3..... |
| Izolačný stupeň | H |
| Stupeň ochrany | IP55 |
| Pracovná povinnosť | S1 |
| Prispôsobené | Áno |
| Výrobný cyklus | 30 dní |
| Pôvod | Čína |
Vlastnosti produktu
• Vysoká účinnosť a účinník.
• Budenie permanentnými magnetmi, nevyžaduje budiaci prúd.
• Synchrónna prevádzka, nedochádza k pulzácii rýchlosti.
• Môže byť navrhnutý pre vysoký rozbehový krútiaci moment a preťažiteľnosť.
• Nízka hlučnosť, nárast teploty a vibrácie.
• Spoľahlivá prevádzka.
• S frekvenčným meničom pre aplikácie s premenlivou rýchlosťou.
Aplikácie produktov
Produkty tejto série sa široko používajú v rôznych zariadeniach, ako sú guľové mlyny, pásové stroje, miešačky, čerpadlá oleja s priamym pohonom, piestové čerpadlá, ventilátory chladiacich veží, kladkostroje atď. v uhoľných baniach, baniach, hutníctve, elektrickej energii, chemickom priemysle, stavebných materiáloch a iných priemyselných a banských podnikoch.
Často kladené otázky
Ako sa vymieňajú ložiská?
Všetky synchrónne motory s priamym pohonom s permanentnými magnetmi majú špeciálnu nosnú konštrukciu pre rotorovú časť a výmena ložísk na mieste je rovnaká ako pri asynchrónnych motoroch. Neskoršia výmena a údržba ložísk môže ušetriť logistické náklady, ušetriť čas údržby a lepšie chrániť spoľahlivosť výroby používateľa.
Aké sú kľúčové body pri výbere motora s priamym pohonom?
1. Prevádzkový režim na mieste:
Napríklad typ záťaže, podmienky prostredia, podmienky chladenia atď.
2. Zloženie a parametre pôvodného prevodového mechanizmu:
Napríklad parametre typového štítku reduktora, veľkosť rozhrania, parametre ozubeného kolesa, ako napríklad pomer zubov a otvor hriadeľa.
3. Zámer prerobiť:
Konkrétne, či použiť priamy alebo polopriamy pohon, pretože rýchlosť motora je príliš nízka, musíte použiť riadenie v uzavretej slučke a niektoré meniče riadenie v uzavretej slučke nepodporujú. Okrem toho je účinnosť motora nižšia, zatiaľ čo náklady na motor sú vyššie, nákladová efektívnosť nie je vysoká. Zlepšenie spočíva v spoľahlivosti a bezúdržbovosti.
Ak sú náklady a nákladová efektívnosť dôležitejšie, existujú určité podmienky, kedy môže byť vhodné riešenie s polopriamym pohonom a zároveň sa zabezpečí znížená údržba.
4. Riadenie dopytu:
Či je značka meniča povinná, či je vyžadovaná uzavretá slučka, či by mala byť komunikačná vzdialenosť medzi motorom a meničom vybavená elektronickou rozvádzacou skrinkou, aké funkcie by mala elektronická rozvádzacia skrinka mať a aké komunikačné signály sú potrebné pre vzdialený DCS.
